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   新能源汽車(chē)熔斷器是新能源汽車(chē)高壓配電中非常重要的元件，在進(jìn)行使用的過(guò)程中主要是擔任了隔離和消除電動(dòng)汽車(chē)高壓電路的短路故障之重任，新能源汽車(chē)熔斷器的基本特性以及設計理念兩個(gè)方面進(jìn)行有效的剖析，為整車(chē)廠(chǎng)，電池Pack及電機電控制造商選用恰當的EV熔斷器開(kāi)闊思路。

   在新能源的汽車(chē)中，里面有效的包括了混合動(dòng)力和純電動(dòng)，其電路保護元件或者是說(shuō)熔斷器，在進(jìn)行操作時(shí)會(huì )比以往任何的時(shí)候都更為重要，低壓熔斷器和車(chē)規電氣的交叉應用對熔斷器提出了更具挑戰性的要求。

    新能源汽車(chē)熔斷器的工作電壓一般會(huì )為370V以上，大巴車(chē)達到576V以上，在進(jìn)行使用時(shí)會(huì )遠遠的高于其傳統的汽車(chē)電器部件的12V/24V。如此高的工作平臺電壓，要求EV/HEV熔斷器要求兼具低壓熔斷器的高分斷能力和汽車(chē)熔斷器的高可靠性。以下本文將針對新能源汽車(chē)用熔斷器進(jìn)行剖析，探尋其設計理念及技術(shù)發(fā)展趨勢。

   新能源汽車(chē)熔斷器的關(guān)鍵參數

   新能源汽車(chē)熔斷器相對于其他的電路保護元件比如其PTC以及斷路器等，其熔斷器可以說(shuō)是相當簡(jiǎn)單的元件，在進(jìn)行使用時(shí)對于低壓熔斷器，在進(jìn)行使用時(shí)僅僅包含熔體、絕緣管體，通電端子和滅弧用的石英砂。也正因為其簡(jiǎn)單的結構，熔斷器才能夠做到高可靠性和低成本兼而有之。

   新能源汽車(chē)熔斷器的額定電壓

   新能源電動(dòng)汽車(chē)的工作平臺電壓都較高，乘用車(chē)的工作電壓一般為370V以上，大巴車(chē)將達到576V以上，要求對應的熔斷器額定電壓分別為500V和700V。