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保險絲的工作機理

保險絲是一種熱能響應裝置，它是對導線(xiàn)保護的元件。保險絲具有一定電阻，在流過(guò)電流時(shí)導體會(huì )發(fā)熱，隨著(zhù)時(shí)間增加發(fā)熱量增加，電流與電阻也增加了產(chǎn)熱速度，保險絲的構造與其安裝確定了散熱速度。

若:產(chǎn)熱速度＜散熱速度，保險絲是不會(huì )熔斷的；

若:產(chǎn)熱速度=散熱速度，在相當長(cháng)時(shí)間內也不會(huì )熔斷；

若:產(chǎn)熱速度＞散熱速度，熱量聚集，當溫升達到保險絲的熔點(diǎn)以上保險絲即發(fā)生了熔斷，這即是保險絲的工作原理。

從這個(gè)原理可知，保險絲有三方面因素保障其作用的合理發(fā)揮:

1)材料物理特性+幾何尺寸的一致性----設計制造保障；

2)合理空間+正確安裝----配電盒設計制造保障；

3)通過(guò)電流的合理性----主機廠(chǎng)設計電路保障。

一款車(chē)設計完成后保險絲的散熱速度便是確定因素，保險絲結構確定后其電阻即是定值，產(chǎn)熱速度即只決定流過(guò)電流。

車(chē)用保險絲錯誤實(shí)用舉例

隨著(zhù)汽車(chē)發(fā)展，汽車(chē)的功能配置不斷的增多，汽車(chē)上保險絲的使用量也呈現出上升的趨勢，合理的使用保險絲是保障整車(chē)線(xiàn)路安全很基本的前提。

當下，保險絲不合理的使用情況主要有以下幾點(diǎn)：

a電氣回路上的位置設計不合理，發(fā)生短路故障時(shí)，保險絲不起作用

保險絲設置在負載前，開(kāi)關(guān)后，短路保護的范圍僅僅是保險絲與負載之間的一小段電路，電源至熔斷器的大部分電路不在短路保護范圍內，沒(méi)有充分發(fā)揮熔斷器的保護功能，其保護效果極差。

保險絲設置在負載之后，即搭鐵線(xiàn)上。當電源與負載之間的電路上任何一點(diǎn)搭鐵短路時(shí)，短路電流都不會(huì )通過(guò)熔斷器，這樣保險絲沒(méi)有任何短路保護功能，只有過(guò)載保護功能。但是在汽車(chē)電路中，短路故障出現的幾率遠遠大于過(guò)載保護，所以這種保險絲的作用不大。

b有些電路中未設置保險絲

這種情況危險系數更高，相當于根本沒(méi)有任何保護措施。

c保險絲的熔斷特性與所保護導線(xiàn)的截面積不匹配，發(fā)生短路故障時(shí)，導線(xiàn)已燒毀，保險絲卻未熔斷；這部分詳細的可以看看散漫之前寫(xiě)的汽車(chē)線(xiàn)束導線(xiàn)與熔斷器的選擇流程及設計方法

3保險絲的共用的設計原則

保險絲的作用是保護導線(xiàn)。保險絲容量的選擇依據電氣設備的容量及其負荷的狀態(tài)屬性而定。一只保險絲

可以保護一段導線(xiàn)，也可以同時(shí)保護若干條導線(xiàn)，這要依據負荷的重要程度而定。

注意當環(huán)境溫度升高時(shí)，保險絲的載流能力會(huì )下降。一般情況下，將用電負荷按重要程度分為三類(lèi)：

1)重要件

包括發(fā)動(dòng)機控制單元（PCM）、剎車(chē)防抱死系統控制單元（ABS）及安全氣囊系統控制單元（SAS）及其它涉及整車(chē)安全的控制單元。該類(lèi)電負荷不僅對于整車(chē)性能及安全至關(guān)重要，而且該類(lèi)電氣設備屬敏感設備，易受其它用電設備干擾。因此，對于該類(lèi)用電設備必須單設保險絲。

2)一般重要件

包括發(fā)動(dòng)機各類(lèi)傳感器、各類(lèi)報警信號燈和外部照明燈、前風(fēng)檔清洗裝置、喇叭等等。

該類(lèi)電負荷同樣對于整車(chē)性能及安全至關(guān)重要，但該類(lèi)電負荷對相互之間的干擾并不敏感，因此，對于該類(lèi)電負荷可以根據情況相互組合，共同使用一個(gè)保險絲。

3)普通件

包括汽車(chē)音響系統、電加熱座椅、雜物箱照明、電動(dòng)后視鏡、電舉窗系統等等。

該類(lèi)電負荷對于整車(chē)而言，重要性并不是很大。一般為增進(jìn)司乘人員的舒適性而加設的電氣設備。因此，對于該類(lèi)電負荷可以根據情況相互組合，共同使用一個(gè)保險絲。

需要注意的是，保險絲的容量選取不可過(guò)大，否則，會(huì )造成保險絲成本的無(wú)謂的增加，也導致相應的導線(xiàn)線(xiàn)徑無(wú)謂的加大，從而增加了導線(xiàn)的使用量，造成成本的增加。

很后根據整車(chē)的布置情況，同時(shí)根據保險絲的容量，確定是采用常規保險絲，還是慢熔類(lèi)保險絲以及其它類(lèi)型的保險絲等。

根據上述分類(lèi)，給出保險絲的共用整合設計原則：

1、安全等級相同的電氣回路可使用同一保險絲，必須杜絕由于非重要回路導致保險絲斷掉，造成汽車(chē)無(wú)謂的熄火。

2、行車(chē)必須使用的負載一定設計在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火檔，保障與起動(dòng)同步供電。

3、沖擊負載要與安全等級高的控制器分開(kāi)使用保險絲。

4、沖擊負載與感性負載可用同一保險絲，不能與弱電流負載合用同一保險絲。